摩擦片的失效將直接影響制動器結合、分離與打滑的情況，所以摩擦片的失效也是制動器出現(xiàn)故障的主要原因。但摩擦片的失效也分為不同形式，那么摩擦片的主要失效形式有哪些呢？摩擦片的磨損、變形、燒蝕和收縮是其主要的失效形式，下面隆力小編就來具體介紹下這四種失效形式。
一、摩擦片磨損式失效
摩擦片磨損是摩擦片失效常見的形式。實際使用中，在一個修理期內主、被動摩擦片因磨損而報廢的比例很高，摩擦片的消耗量很大。摩擦片的磨損類型屬于典型的粘著磨損，其主要原因是使用過程中局部出現(xiàn)高溫和材料軟化，在摩擦片加壓的過程中，將同步產生摩擦熱使其表面溫度增高，接觸金屬的剪切強度下降，使表面的氧化膜產生磨滑；當加壓至高壓并使摩擦片停止相對滑動時，溫度升高，材料的抗剪強度急劇下降，氧化膜被迅速磨光；當溫度升至幾百度或接近熔點時，必定產生粘著，撕脫與金屬轉移，形成粘著磨損。從母體脫落的硬質金屬顆粒又形成磨粒磨損。
二、摩擦片變形式失效
摩擦片變形是也是非常常見的失效形式之一。發(fā)生與摩擦組件的熱應力有關。形變是在使用過程中積累的圓周殘余應力作用下摩擦片喪失平面形狀穩(wěn)定性的結果。在離合器打滑時，摩擦片部分體積可能發(fā)生塑性壓縮，當溫度平衡后該部位發(fā)生殘余的拉伸應力，而在其他部位，不發(fā)生變形則有殘余的壓縮應力。有壓縮力的任何彈性物體，在一定條件下可能喪失早期形狀的穩(wěn)定性。對于摩擦片來說，這種穩(wěn)定性的喪失，決定于壓縮殘余應力的分布，導致摩擦片內或外緣凸出從而形成變形。表現(xiàn)為摩擦片的翹曲度過大。
三、摩擦片收縮式失效
摩擦片收縮是比較特殊的一種失效形式。表現(xiàn)為摩擦片尺寸逐漸減小。發(fā)生在摩擦元件打滑過程中的熱應力和變形是收縮的原因。在熱應力的作用下導致摩擦片產生相當大的塑性變形，這種壓縮塑性變形積累過程導致摩擦片的收縮。摩擦片的收縮可能導致摩擦片和內鼓之間的徑向間隙消失，從而使摩擦片組卡住粘連導致離合器分離不良。
四、摩擦片燒蝕式失效
摩擦片不能承受過大的載荷造成摩擦片燒蝕式失效。如果摩擦片有了燒蝕，對燒蝕不太嚴重的摩擦片，可翻面使用。如燒蝕嚴重，可用棉布或帆布數(shù)層（其厚度應與原摩擦片一致），用鋼絲或鐵絲穿過鋼片上的孔，使其固定。
上述就是對摩擦片的主要失效形式有哪些的介紹。在四種失效形式中，磨損和變形是常見的失效形式，摩擦片在使用過程中主要是發(fā)生磨損、變形、收縮，而局部高溫和材料軟化是產生粘著磨損的主要原因，因此要減少磨損，應在保持一定摩擦系數(shù)的條件下采用耐高溫和高強材料，同時加強導熱和散熱措施。由于變形和收縮主要是熱應力的作用，所以加強散熱以減少熱應力，這對減少塑性變形有很大的作用。
